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旅途中的見聞總是讓人覺得世界之大無奇不有。這次旅途中,我就從我的好朋友布魯斯那兒聽到「真的讓人覺得很有事」的一些人的所作所為。

網路時代人人都在網際網路上面有一方自己的發言平台是再正常不過的事情了。喜歡旅遊的同好紀錄自己的行腳、見聞,或者整理相關旅行的資訊與人分享都是非常好的分享。有時候,我自己出遊前也會在網路上搜尋一下相關訊息,看看別人的經驗、分享作為自己行程的參考。但是,如果有些資訊其實不是那人的真實體驗呢?

旅遊中的資訊固然重要,我想,對於讀者來說,網路部落客自己的經驗分享其實也是重要的一環。如果是整理好的出版資訊,自然導遊書是首選。而圖個方便,直接上網觀看一般普羅網友的經驗,那麼該則經驗分享的確實性就很重要了。因為如果只是道聽途說,或是公關業配發文,那麼它的參考價值就降低了許多。

布魯斯跟我說的就是某網友為了圖他自己的部落格點擊數和瀏覽量,無所不用其極:除了大量的公關稿發業配文之外,竟然還用網路照片寫成了一個他從來沒有去過的機場的導覽文。這讓我想到1704年在歐洲出版的那本「福爾摩啥」(原標題:An Historical and Geographical Description of Formosa, an Island subject to the Emperor of Japan)。天方夜譚式發想的作者自稱是福爾摩沙的原住民,然後腦補了關於這個島嶼的一切,寫成一本充滿了異國情調的偽風土見聞錄。

當然在現今網路資訊發達的年代,要那樣腦補恐怕已經很難不被人揭穿。但是如果是盜圖拼湊來賺閱覽數拼排名,倒也是可以達成的。那篇很神妙的機場導覽標的剛好就是我今天結束波羅的海長週末行程搭飛機離開的「里加國際機場」(Rīga Starptautiskā Lidosta)。那位自詡為航空達人的仁兄其實出國次數不多,更沒有去過拉脫維亞。我不知道為什麼他要挑里加國際機場來大書特書。但是既然我今天剛好經過,又從布魯斯那兒聽見了這般神妙的故事,那麼我就剛好路過來批評碎念一下吧!

我所認知的航空達人還是旅遊達人基本上是不會廢話一些「雞肋」資訊的。所以,如果航空達人們真的挑了一間機場來寫,那麼寫出來的成果基本上會比我們隨便用維基百科查一查得到的內容還要詳細和專業。那種文章的專業度基本上已經超出我們只是要利用該機場搭乘給飛機離境或者抵達所需要知道的知識。但是我們這位偽航空達人則是花了篇幅在介紹機場大廳長什麼樣子、掛滿了哪一家航空公司的廣告之類的訊息。

有時候我們也會在一些所謂旅遊達人的部落格上面看見關於某航空公司「嘔吐袋」、「紙杯」的一篇介紹。說穿了,其實就是湊發文量的「垃圾資訊」。我不反對搭乘飛機的乘客分享他的搭乘經驗,但是搭乘經驗有沒有必要碎切成「嘔吐袋就可以單獨成篇」,我想那必定是一個很特別的嘔吐袋或者與其有相當關聯的小故事大啟示吧!但那並不是。那就真的只是一篇告訴你該航班上的嘔吐袋是那個樣子的文章。它的作用大概就是讓你「翻白眼、罵了一句WTF,然後覺得果然網路小白很多啊!」

里加是波羅的海三小國中最大的城市,所以里加機場也比立陶宛的維爾紐斯或是愛沙尼亞的塔林機場來得大。今天下午我就在布魯斯的叮囑之下,好好觀察了這個機場一番。它的動線固然不是完美設計,但是整體說來,標示相當清楚。所以我真的很懷疑如果只是一般旅客,需要特別「讀」一篇關於里加機場的無用報導嗎?大部分的旅客來到機場的動線多半是:櫃檯報到、寄行李、安全檢查、證件檢查,頂多加一個逛逛免稅店和餐廳用餐。在Air Baltic(拉脫維亞和立陶宛的國籍航空)走向廉價航空路線之後,許多人都是網路登機報到、行李輕便到只有登機箱一只。加上拉脫維亞是申根區,基本上在申根區國家之間飛行,都不用再通關檢查證照,只有登機前地勤人員會確認看一下。所以機場提供的服務其實就是讓旅客方便、迅速地到達登機門或者反過來,迅速地到達領取寄艙行李的檯子前。如果需要特別一篇來解說,那其實就代表那間機場的可改進空間非常地大!(譬如說,巴黎的CDG、芝加哥的ORD等惡名昭彰的「轉機惡夢」地。)

所以,在我們在網際網路上查詢資料的時候,務必要小心判別這種「其實只是為了他一己私利而非真的想要提供什麼真材實料資訊」的「偽專業文」。


附註: 以下就是里加機場的一些照片。(真的有需要一篇文章來介紹嗎?我覺得圖片都自己會說話了呢!)而且圖片都是本人拍攝的,不像該達人都是「網友提供」卻沒有「引用出處」。

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